— Да это понятно, — кивнул тот, — Это я уже так, от избытка эмоций. Его еще вооружать надо, голым ходить по нынешним временам страшновато.
— А что ставить будем? — заинтересовался Матроскин.
— Да «Утеса» думаю прямо здесь, перед рубкой поставить, — сказал Валера, — Глянь, какой сектор получается. И на корму еще один.
Теплоходик понемногу начал разгоняться, и Валера спросил:
— А штатно у него какая скорость?
— Девятнадцать километров в час по спокойной воде, — ответил Буксир.
— Километров? — удивился Валера.
— Так мы речники, а мили с узлами какие? — чуть издевательски ответил Петя, — Правильно, морские, не для нас, сиволапых. Это вы в кабельтовых меряйте, а нам и в лаптях сойдет.
— Ладно, рули давай, — засмеялся Зять, — Я огляжусь покуда на судне.
Вышел из рубки на палубу, что разместилась на крыше надстройки, огляделся. Грузовой порт, больше напоминавший неряшливое скопление шаланд вокруг огромного плавучего крана, плавно уходил назад. Плыли крутые песчаные берега, тянуло с кормы солярным выхлопом. Два механика в засаленных спецовках сидели на ограждении прямо у моторного отсека, покуривая и контролируя работу. Мало ли что, все же только поставили. Но судя по спокойному выражению их лиц, все было в норме.
Открыв тяжелую дверь, Валера заглянул в кают-компанию. Свет попадал в маленькие круглые иллюминаторы. Валера пощелкал выключателем, но лампочек в потолочных плафонах не было. Обстановка более чем скромная и обшарпанная донельзя, но это как раз не проблема. Подключить людей, и за пару дней тут все в божеский вид приведут. По левую руку пристроились два тесных кубрика с откидными койками, в которых, впрочем, вполне можно было переночевать. Как в купе в поезде. А если надо, то можно и в кают-компании народ дополнительно разместить, немало втиснется.
— А чего… хороший пароход, — пожал он плечами, обращаясь к вошедшему следом Матроскину, — Очень даже неплохо прокатиться будет.
— Ага, точно, — кивнул тот, — Да и глянуть интересно, как теперь что и где. Новый мир посмотрим.
— Колумбы, мля, — высказал резюме Валера.
Пошли на корму, на которой возвышался небольшой кран, сваренный из серьезного сечения стального профиля.
— Мужики, а работает железяка? — спросил Валера.
— Если бы работала, мы бы с талями не мудохались, — сказал один из мужиков, ловким щелчком грязных пальцев отправив в воду окурок, — Но починить можно, не вопрос.
— Это хорошо, — снова про себя сказал Валера. — Осталось только прикинуть, сколько сей «Титаник» на буксире тащить сможет. Ладно, у Буксира уточню.
Ладно, у Буксира уточню.
Сергей Крамцов, «партизан», бывший аспирант.
15 мая, четверг, день.
Разместились мы на ночлег в номере на верхнем этаже, откуда на крышу удобно бегать было. С развернутой наклонной антенной дальности принесенного Белявским «Северка» и на двести километров хватит, так что связь установили легко. До Гороховца не хватило, но до ретранслятора на арсенале — вполне, что одно и то же, в общем-то.
Рядом с нами закучковалась верхушка засевших в гостинице людей — Березин, ментовской старлей Вася Зворыкин и курсант последнего курса Николай Романюк, совершенно случайно, проездом, угодивший сюда аж с Дальнего Востока.
Предусмотрительный Белявский, как я уже говорил, прихватил с собой бээску — блок связи в режиме ЗАС, поэтому мы не опасались радиоперехвата. «Кремлевские» — это не американское АНБ, суперкомпьютеров для расшифровки сообщений у них нет, так что разговаривали мы с арсенальным ПВД вполне свободно. Дольше всего пришлось ждать ответа на главный вопрос — хотят ли вообще гороховецкие вояки соединиться с теми, кто засел в промзонах? И, соответственно, взять под защиту их активы.
На связь с нами вышли лишь через семь часов, к вечеру, пропустив несколько назначенных сеансов, но к моей радости — здравый смысл возобладал. Вояки решили устанавливать связь с Сормовской промзоной. Сначала хотели предложить нам скрытно пробраться к ним и связаться с ПВД уже оттуда, но эту идею мы сразу отмели как нежизнеспособную. Скрытное перемещение по улицам невозможно, можно лишь как на выставке кататься на машине, привлекая к себе всеобщее внимание.
Стрельба со стороны «Красного якоря» стихла еще вчера и уже не возобновлялась. Равно как и от вокзала. Похоже, что стрельба у вокзала была связана со взрывом Волжского моста, и как он рухнул, причина для боя исчезла. Рассосалась вроде как.
Связь с промзоной была у Березина, но связь в открытом режиме, на которую «кремлевские» подсаживались без всяких проблем. Толковой организации, даже расписания связи и схемы переключения каналов у них не было. Впрочем, эфир и так не слишком загружен, так что при наличии частотного сканера у противника избежать прослушки практически невозможно, он будет скакать по частотам почти с той же точностью, что и ты. Поэтому решили ограничиться кратким уведомлением о том, что к «заводским» скоро придет помощь, и сочли это достаточным.
Еще сутки мы просто или просидели на крыше гостинцы, высматривая огневые точки «кремлевских», или спали в номере на верхнем этаже — теперь в гостинице свободных номеров было более чем достаточно. Здание большое, а населяло его меньше ста человек. Заметную пользу постояльцам принес Шмель. Он дважды выезжал с местными к примеченным ими грузовикам, и заводил их безо всяких ключей. А заодно организовал курсы обучения этому искусству для местных.