— И где искать? — озадачился Зять.
— В автомобилях МАЗ лучше всего.
— А потом?
— Потом его привезти прямо сюда, и если будут люди и правильный инструмент, то можно за день всю работу сделать и уйти.
— А с топливом что?
— Соляры ни капли, — решительно ответил Буксир, — Его же на консервацию поставили. Или себе в машину кто-то перелил, или продал то что было. Кто же оставит? Тоже тащить придется.
— Много?
— Литров двадцать в час будет жрать. Может чуть больше, но не намного. Две тонны соляры на тысячу километров бери, примерно, навскидку.
Валера озадачился. Он уже прошелся по судну, заглянул в каюты и кают-компанию, поднялся на мостик, погулял по палубе. И ему понравилось. Пусть не яхта, на каких приходилось бывать не раз, зато добротное стальное судно с малой осадкой, внушающее уверенность своей кондовостью, на которое не страшно что-то погрузить, и которое способно вместить немало народу. А вот это уже и важно. Цель ведь не по реке кататься вверх и вниз, цель совсем в другом — добраться до ценного товара вроде той же нефти. Для чего потребуется искать еще одно судно.
— Ладно, а сейчас что будем делать?
— До вон той «бэтэтэшки» пройтись, — он указал на высокую белую рубку буксира, пришвартованного с другой стороны дебаркадера.
— На кой ляд? Нам буксир-то зачем? — удивился Валера, сразу опознавший тип судна по мощным носовым упорам, — Нам танкер нужен в перспективе.
Или сухогруз какой.
— А кто мешает баржу бочками загрузить? — спросил Буксир, — Или даже с машин-наливников цистерны поснимать и в баржу поставить. Тонн двести соляры если из Нефтекамска привезем, так и весь год живи. Куда нам танкер, который по две тысячи тонн тащит? Кто за это все заплатит?
— Мда? — озадачился Валера.
— А буксир, кстати, небольшой, там двигло двести сил, он и как обычное судно поработать может.
— Тоже верно, — подумав, согласился Зять, — И баржи здесь есть.
— Барж здесь нет, — неожиданно сказал Петя-Буксир, — Тут одни шаланды земляные, с открывающимся дном. Нам они без надобности, на них только грунт возят. А ты, говорят, морское училище заканчивал?
— Так морское же. И то не закончил.
Сергей Крамцов, «партизан», бывший аспирант.
13 мая, вторник, день.
Едва мы собрались с утра пораньше у машин, появился Белявский с вьюком за спиной.
— Вот это да! — охнул Васька.
Что может быть лучше парного вьюка из двух РПО-А? Разве только два таких вьюка. Или даже три, если на халяву.
— Губу не раскатывать! — с ходу сказал Белявский. — Не используем — привезем обратно.
— А может на боевые спишем, а? — с надеждой спросил Кэмел.
— Даже не надейтесь, — решительно ответил наш проводник, — Я не Дед Мороз. Пошли со мной, за ракетницами.
— А ракетницы зачем? — спросил я.
Белявский посмотрел на меня как на слабоумного, как будто пытаясь понять, на самом деле я что-то сказал, или ему послышалось.
— Как зачем? А мертвяков развлекать?
— Ты о чем? — еще меньше понял я теперь.
— Толпа мертвяков вокруг, например, — терпеливо начал он объяснять мне. — Если выпустить ракету в поле их зрения, или даже зажечь фальшфейер, то пока ракета не прогорит, они на нее таращатся, на тебя внимания не обращают. Правда, это только с ракетами, что попроще и не такое яркое — им и хрен по деревне.
— Опа… А мы и не знали. — восхитился я местной изобретательностью. — Мы только «зорьками» глушили. Тоже действовало.
— «Зорек» не напасешься, не наш профиль, — пожал он плечами, — А вообще народ вроде экспериментировать начал с вогами, чтобы такие блескучки отстреливать. Ну что, грузимся? Колонна сейчас пойдет.
До территории арсенала дошли с колонной, без единой проблемы. Проскочили через КПП, в котором вместо ворот стояли два МТ-ЛБ. Один со щитами наверху, превращенный в гибрид ворот и баррикады, уставил ствол КПВТ в поле. Модернизированная «маталыга», Муромского тепловозного завода переделка, у старых башня с одним ПКТ.
В поле перед воротами было немало трупов, многие разорваны в клочья 14.5-миллиметровыми пулями. Некоторые из них еще шевелились — разнести их разнесло, да вот не добило.
Арсенал был уже заметно разорен. По огромной, заросшей деревьями территории, застроенной редкими складскими блоками, расположенными на безопасном друг от друга удалении, катались грузовики, в которые еще догружались какие-то ящики. Где-то кран грузил контейнер в кузов КамАЗа, где-то солдаты передавали какие-то коробки по цепочке. В общем и правильно, территория здесь для обороны не самая удобная, слишком много сил придется отвлекать.
Между двумя блоками пристроилась группа командно-штабных машин, к одной из которых меня Белявский и потащил. Постучал в дверь кунга, оттуда выглянул капитан-связист, худой и лысоватый.
— Знакомься, наш начальник связи, капитан Рябинин, — представил нас старлей.
— Крамцов, — протянул я руку, — Партизан вроде как.
— Это хорошо, — кивнул тот, — У тебя кто на получении связи?
— Вот он, — показал я на Большого, — Только что с нашей «сто-пять-девять» вы услышите? В город зайдем и тишина.
— А вы на крышу куда-нибудь вскарабкайтесь, найдите место, — резонно возразил Рябинин, — Все равно помочь идеями не могу. Зато если прижмет вас, можно послать пару «маталыг» с бойцами, вытащат. Ладно, чего кота за яйца тянуть, принимай связь. Все равно Белявский «Северка» с ЗАСом забрал, так что он у вас за главный канал.