Все ясно, это слово наиболее часто употребляемо в испанском языке и значит, что интернета мне завтра не видать. Зарываюсь с головой под три одеяла и засыпаю сном праведника, так как завтра через 10 километров от города Руморосса начнется спуск в долину и, наконец, на время закончится этот затянувшийся подъём.
За сутки пройдено 60 км, с начала пути — 11213 км, и, как всегда, самое интересное впереди.
День 242-ой Мексика. 17 ноября 2010 года. ВНИЗУ В УЩЕЛЬЕ ВАЛЯЮТСЯ ОСТОВЫ АВТОМОБИЛЕЙ.
Стартовал в 9 утра, уже тепло, ночного холода, как не бывало. Правая щека обожжена солнцем, кожа потрескалась и припухла. Намазал детским кремом, стало немного легче. Потертости, образовавшиеся из-за постоянной езды в седле, смазываю «Спасателем», кстати, очень эффективная мазь, рекомендую всем, мне тоже, в свое время, порекомендовали, и это уберегло меня от многих проблем, связанных с моим многострадальным задом. Попробуйте проехать в седле 11 тысяч километров и поймете, что это самое главное место на вашем теле на данный период, ну, конечно, после головы.
Утром, перебирая вещи, нашел, пару легких носовых платочков, которые мне подарила мама перед отъездом из Благовещенска, из одного из них сделал маску от солнца. Помог «антарктический» опыт, когда мы делали из многослойной марли маски, чтобы не сгорало лицо, так как в Антарктиде жесткое ультрафиолетовое излучение, и можно запросто получить рак кожи.
Помню, как страдал мой старпом, Пшегорский Сергей, когда проработал на палубе два дня без защиты и получил обширный герпес, который покрыл его губы сплошной желтой коркой. Ничего подобного я не видел раньше, когда человек даже не может улыбнуться, а не то, чтобы говорить или есть. Каждое неосторожное движение мускулами лица вызывает адскую боль и кровотечение. Кормили его манной кашкой через трубочку целую неделю. Меня некому кормить через трубочку, так что маска и крем для губ помогут избежать солнечных ожогов, а так же, как следствие, и потерю иммунитета.
Через десять километров от городка Руморосса начинается спуск вниз в долину к высохшему дну озера под названием «Laguna Salada». Прохожу отметку 1210 метров и лечу вниз по извилистой горной дороге. Движение односторонне, встречная дорога проходит где-то в стороне, и ее, пока, не видно. Красота невообразимая, погода теплая и на небе не облачка. Меня обгоняет несколько машин, а потом я еду один вниз и стараюсь не нарушать скорость 40 км/час, как предписано знаками. Стоит отпустить тормоза, как через пару минут разгоняешься до 50 км/час, а то и более, что уже очень опасно. Часто останавливаюсь и делаю снимки. Внизу в ущельях валяются остовы автомобилей, иногда целые завалы из десятка корпусов, а то и более. Я знаю, что их периодически оттуда вытаскивают на тросах лебедками, а то там бы их было уже сотни, наверняка.
На этой дороге я во второй раз. Три года назад мы ездили на термальные источники в конце «Лагуны Салада» с Мариной, Татьяной и Чейзом. Марина была за рулем и, честно говоря, я немного сжимался на резких поворотах, особенно, после того, как мы проехали бригаду, которая вытаскивала остатки «авто» и складировала их вдоль дороги. Странно, что меня никто не обгоняет, думаю я и через полчаса получаю ответ, почему. Примерно на середине склона, на видовой площадке, скопилась масса машин, приехавших раньше меня. Причина такого массового скопления проста: впереди идущий «химовоз» врезался в скалу и разлил какой-то химический препарат, сейчас дорогу чистят и поэтому на дорогу со стороны городка Руморосса никого не пускают. Вот почему меня никто и не обгонял. Сколько ждать — никто не знает, а один парень советует мне спуститься по старой дороге вниз на встречную полосу и ехать, не дожидаясь пока ликвидируют аварию. Я так и делаю, благо участок старой дороги начинается прямо от видовой площадки.
Через час заканчиваю спуск в долину, он получается почти 20 км, немного не дотянул до моего рекорда по длительности спуска с Уральских гор, там было 24 км.
Через час заканчиваю спуск в долину, он получается почти 20 км, немного не дотянул до моего рекорда по длительности спуска с Уральских гор, там было 24 км. В долине попадаю в руки солдат в камуфляжной форме, которые досматривают багаж и грузы, идущие в сторону Тихуаны на предмет наркотиков. Я еду в противоположном направлении, но меня досматривают, почему-то, с особенной тщательностью, документов не спрашивают. Ничего не найдя, отпускают с богом, и я еще долго еду потом вдоль очереди на досмотр, в которой, по моим подсчетам, около ста грузовиков. Ехать приятно, ведь скоро отдых в Мексикали, до него осталось около 30 километров.
Через час проезжаю поворот на термальные источники, в конце высохшего озера. Я помню, как вел машину на большой скорости, почти 60 километров по высохшему мягкому дну озера, сзади оставался пыльный шлейф, как от взлетающей ракеты. Потом была ночевка на открытом воздухе и купание в горячей термальной воде в маленьком бассейне при свечах на склоне ущелья. Ночью наши продукты подверглись атаке банды енотов, и пришлось вставать и отгонять этих наглых и прожорливых зверьков.
За час до захода солнца прикатываю в Мексикали и останавливаюсь в мотеле за 18 долларов. С интернетом тут та же история, «маньяна» говорят мне снова.
За сутки пройдено 70 км, с начала пути — 11284 км.
День 243-ий Мексика. 18 ноября 2010 года. САН ЛУИС РИО КОЛОРАДО
Начал собираться в дорогу утром в 6 утра, а выехал только в десять, так иногда бывает, когда сразу же в начале дня что-то пойдет не так. Вечером перед приездом, в Мексикале поймал проволочку и проколол ею камеру, утром заменил на новую, но оказалось, что недостаточно тщательно осмотрел покрышку и снова тут же прокол той же проволочкой. Начал для поиска проволоки в покрышке использовать перчатку из синтетического волокна, когда проводишь по внутренней части покрышки, то, если там осталась проволочка, она обязательно зацепится. Позавтракал прямо около дороги и поехал в городок с красивым названием Сан Луис Рио Колорадо.
Попутный ветерок, хорошая дорога. Плоская равнина, по обеим сторонам дороги хлопковые поля и пашни. Совершенно неожиданные изменения, а объясняется все очень просто: есть вода, рядом протекает река Колорадо.
Приехал в 4 вечера, еще до захода солнца. Остановился в мотеле за 19 долларов, интернета нет вообще, но и «маньяны» тоже нету, что, в принципе, одно и то же.
За сутки пройдено 78 км, с начала пути — 11362 км.
День 244-ый Мексика. 19 ноября 2010 года. АМЕРИКАНСКИЙ ЗАБОР.
Выезжаю из Сан-Луиса в 07.30. Понемногу набираю форму: уже раньше встаю и кручу педали от восхода до заката, а то и дольше. До ближайшего города «SONOYTA» 200 км. Хочу пройти это расстояние за два дня, но сразу попадаю под встречный ветер, и скорость моя падает до 10 км в час. Так всегда: закончились горы, начался встречный ветер, закончится ветер, начнется бездорожье или еще что-нибудь.
На выезде из города та же история, как и везде — солдаты «шманают» весь транспорт, идущий в направлении Тихуаны. По всему видно, что направление перевозки наркотиков идет к городам, расположенным на побережье Тихого океана, где больше населения и лучше сбыт. Существует также и морская доставка в другие страны региона и, особенно, в США. Меня уже не трогают, и я спокойно проезжаю мимо.
Слева от дороги появился металлический забор, примерно 4 метра высотой, между столбами натянута металлическая сетка: «граница Мексика-США». Американцы угрохали массу денег на этот забор, а нелегалы, как ходили через границу, так и ходят, только платить проводникам (они называются «КОЙОТЫ») стали больше вот и все. Тем более, технически перебраться через него не сложно, я думаю.
Подъезжаю к забору на 15 метров и делаю снимки, вдоль забора с американской стороны идет грунтовая дорога. Может, это совпадение, но через 5 минут на дороге с обратной стороны забора, появляется патрульная машина и едет параллельно со мной еще минут десять, затем останавливается, и я уезжаю вперед.