Вечером ужинаю в маленьком придорожном ресторанчике, заказываю яичницу с помидорами. В разговорнике нахожу слово яйцо и помидор и показываю повару, он согласно кивает, на пальцах показываю 5 яиц. Подают все, как я хотел, жизнь налаживается. Владелец кафе взял мой разговорник, и без моего участия общается со мной, чем остаётся очень доволен. Находит на китайском «Я ОЧЕНЬ РАД ВАС ВИДЕТЬ» и показывает мне, я читаю про себя это на русском и согласно киваю, продолжая, есть. Затем он находит «БЛЮДО ОЧЕНЬ ВКУСНОЕ», и я снова согласно киваю с набитым ртом. Так, не сказав друг другу ни слова, мы и проговорили почти полчаса, прекрасно всё понимая. Темнеет, проехал 150 км — пора отдыхать, ставлю палатку в осиновой роще и заваливаюсь спать.
За сутки пройдено 150 км, с начала пути 9253 км.
День 109-ый Китай. 7 июля 2010 года ЕЛ, КАК СУХАРИ, ВМЕСТЕ С ГОЛОВОЙ И ЛАПКАМИ.
Ночь прошла беспокойно, палатка стоит на неровном месте, ровного в этой осиновой роще просто нет. Поставил я её слишком близко от дороги, поэтому всю ночь на меня светили фары грузовиков, а рёв двигателей мешал заснуть. Вдобавок, в пять утра мимо погнали стадо коров, и мою палатку обступили несколько китайцев, горланивших и жестикулирующих. Они стали осматривать моё убежище и велосипед, а потом ушли, наверное, на работу, но спать мне уже не хотелось, да и не имело смысла. Собрался и в путь — добивать последние 150 км до Харбина.
Городишки и посёлки сменяют один другого, чувствуется приближение большого города. Везде рынки, на которых продают свежие маленькие дыньки, очень вкусные. Их моют и едят прямо с кожурой, что я и сделал. Рядом жарят зародыши утят, нанизанные по четыре на шампур, и после обжаривания посыпают перцем и ещё какими-то специями. После 10 минутного колебания попробовал это экзотическое блюдо и, кстати, мне очень понравилось, ел, как сухари, вместе с головой и лапками.
Начинаю замечать, что постоянно что-то жую и пробую, да и глаза просто разбегаются, как бы не нарваться снова на расстройство желудка. Делаю много снимков — все интересно. К 4 часам вечера, наконец, пригород Харбина. Впереди высотные здания и дороги, забитые транспортом. Перехожу большой мост и попадаю в густонаселённый район с гостиницами, магазинами и широкими улицами. По отработанной уже на практике схеме нахожу гостиницу за 100 юаней и, кстати, очень приличную за такие деньги, в каждом номере даже есть интернет. Иду гулять по ночному Харбину — меня всё привлекает и интересует, жизнь на ночных улицах так и кипит. Впереди день отдыха.
За день пройдено 142 км, с начала пути 9395 км.
День 110-ый Китай, Харбин. 8 июля 2010 года.
С утра прогулялся по городу и занялся написанием путевых заметок. Очень интересна история Харбина. Город основан русскими и, в своё время, был интернациональным.
Надо сказать, что я почти не встречаю толстых китайцев ни в городе, ни в деревне.
Темнеет очень рано, практически в 8.30 вечера уже полная темнота. Ужинаю на ночном базарчике, недалеко от гостиницы. Потом долго гуляю по городу: тепло, людно, интересно.
День 111-ый Китай. 9 июля 2010 года. ДОРОГА-»G102».
В 12.10 выношу велосипед из гостиницы и начинаю вьючить моего Мула. Рядом группа мужчин и женщин сидят на ступеньках с табличками в руках, а на них иероглифы. Оказалось, что эти люди предлагают свои услуги по работе, одна женщина сидит сразу с малярным инструментом в руках. Таких людей много вдоль дорог и в людных местах. Это — своеобразный способ саморекламы.
Меня сразу же обступили зеваки и с удовольствием наблюдают за процессом подготовки велосипеда в дорогу.
Видя, что я вышел из гостиницы, один парень непристойным жестом показывает, ну что, мол, «потрахался» там в номерах. Я отрицательно качаю головой, а он разочарованно машет рукой, но тут же начинает щупать мои мышцы на руках, потом на ногах, хлопает по спине. Осматривает зубы и скалит свои. Потом внезапно пытается ощупать, что есть у меня между ног. Вот так номер, ну, это уж слишком, и я с силой отталкиваю его от себя. Вокруг все заразительно хохочут. Китаец поднимает большой палец вверх, очевидно удовлетворён осмотром, но это ещё не все, только я отвернулся, чтобы взять рюкзачок, который креплю на передний багажник, этот же «балбес» вскакивает на мой велосипед и пытается проехаться на нём. Отбираю у него моего верного Мула под ещё пущий смех зевак.
Надо сказать, что меня иногда поражает непосредственность и раскованность китайцев. Например, я сижу за столиком в кафе, а ко мне сзади могут запросто подойти несколько человек и через плечо смотреть, что там я делаю, или взять без спроса любую мою вещь и рассматривать её.
Ещё они очень азартные «парамоши». В любое свободное время и в любом месте китайцы играют в карты. Казино в Китае нет, и я помню, как во Владивостоке им тоже запретили посещать казино, по просьбе их же властей. Причиной послужил большой проигрыш государственных денег, которые спустили в казино китайцы, будучи в командировке во Владивостоке.
Наконец, я тронулся в путь. Мне нужно проехать через центральную часть города и попасть на дорогу «G102», ведущую из Харбина прямо в Пекин. От мысли ехать в Далянь я отказался, так как не ясно, смогу ли посетить там крепость Порт-Артур, раньше туда не пускали, да и время поджимает, надо быстрее добраться на Аляску.