Есть ли жизнь после 60, или кругосветное путешествие на велосипеде

Настроение у меня подпорчено, собираюсь с силами и иду прощаться в комнату к родителям. Понять происходящее можно, только учитывая их возраст. В 92 года у людей все-таки меньше оптимизма, чем у молодых.
Мама обнимает меня и говорит своё обычное: «Да хранит, тебя, Господь». Отец идёт меня провожать на дорогу. Обнимаемся на прощание, и я снова в пути.
Через 40 минут я уже на таможне в Благовещенском речном порту, время — 11.30. Подъезжает на машине мой закадычный школьный товарищ — Пётр Беляй. Он так и не одобрил того, что я делаю, но это не помешало ему щедро спонсировать меня, за что огромное ему спасибо.
Покупаю билет на катер и плачу сбор, в сумме получается 1125 рублей. Таможня меня досматривает отдельно, как «уважаемого человека», так сказал таможенник, смотревший сюжет по телевизору и узнавший меня.
Пограничников прохожу через vip-зал — это тоже приятно и я благодарен соотечественникам за приятные эмоции, доставленные мне перед дальней дорогой на чужбину.

Короткий бросок через Амур, и вот я уже на «китайской стороне». Катер выплеснул на китайский берег больше сотни российских граждан, все они едут по безвизовой программе. Достаточно иметь заграничный паспорт, и вы можете находиться в городе Хэйхэ 30 дней, но не имеете права заезжать вглубь страны. У меня виза на 30 дней, и за это время я должен выполнить все, что наметил.
Все формальности на Китайской стороне заняли около 30 минут. Закатываю велосипед в зал и пытаюсь в магазине сувениров и всякой мелочи купить карту города, но продавщица, бодро говорящая на ломанном русском, вываливает передо мной несколько пачек игральных карт. Я от души веселюсь, так как это первый смешной сюжет моего пребывания в Китае.
По случаю вспоминаю знаменитую книжку о путешествии капитана Врунгеля на яхте «Беда». Однажды капитан Врунгель, поручил своему туповатому старпому Лому нанять помощника, разбирающегося в морских картах, и тот в портовой таверне нанял карточного шулера Фукса, который прекрасно разбирался в картах, только не в морских, а игральных. Смех смехом, но сегодня нужно решить вопрос с покупкой китайской сим-карты, узнать, как работать с интернетом и найти карту северной части Китая.
Сажусь на велосипед и еду вдоль берега Амура, на противоположной стороне хорошо виден Благовещенск. «Расслабухи» как ни бывало, полная концентрация внимания, я снова на треке.
В Китае велосипед не просто велосипед — это я сразу понял, увидев на широком проспекте специальную широкую полосу для велосипедистов и, даже, знаки на светофоре — вот это подарок. На речном вокзале мне посоветовали нанять «помогайку», чтобы помог разобраться со всеми вопросами, но предупредили, что может попасться безграмотный и толку от него, кроме как показать магазин, не будет никакого. Решил не брать. В первом же отделении «CHINAMOBILE», пытаюсь купить сим-карту, но девушка не может меня понять, в разговорнике, который я купил в Благовещенске, такой темы нет.

Помощь пришла сразу же, молодой китаец в очках, он назвал себя Олегом, помог мне купить сим карту за 15 юаней и подключить к сети. Положил на баланс 45 юаней, но оказалось, что за границу звонить нельзя, нужно ехать в центральный офис. Еду за Олегом, он на маленьком мотоцикле. Вскоре, с его помощью все вопросы были решены, через 24 часа меня подключат к международной связи.
Олег очень рад, что помог мне. Он изучает русский язык самостоятельно, и для него — это отличная практика. Заходим вместе с ним в книжный магазин и покупаем карту дорог Китая, оказавшуюся, правда, на китайском языке, но дороги ясно видны и я думаю, что разберусь. Прощаюсь с Олегом и иду искать пристанище на ночь.
Порядком уставший из-за езды по жаре, я решил не ехать дальше в Харбин, а остаться ночевать в Хэйхэ.
Цены в гостиницах разные: от 30 юаней, до 300 в люксе за ночь. Жилье за 30 юаней мне не понравилось категорически, и я снял номер за 100 юаней (450 руб.). Один из самых дешёвых и экзотических вариантов, предложенный русской семьёй, мне тоже не понравился. Они посоветовали переночевать в сауне, где можно за 15 юаней провести всю ночь. Там можно спать, есть ресторан, но нельзя выходить. Как-нибудь в следующий раз, но не сегодня.
Номер оказался двухместным и очень приличным, мне даже разрешили взять с собой моего верного Мула. Устроился, помылся и отправился изучать город.

Кстати, я выяснил вопрос, почему многие россияне из Благовещенска и Амурской области живут в Хэйхэ, практически постоянно, только раз в месяц выезжают в Россию. Все очень просто, продукты дешевле почти в 3-4 раза, миролюбивое население очень хорошо настроенное к русским. Жилье можно снять за 45 тысяч рублей в год. Можно также купить и квартиру за 2 миллиона рублей и очень хорошую. Многие пенсионеры живут здесь и выезжают в Благовещенск, только для получения своей пенсии. Плотно и недорого поел в ресторанчике и завалился спать.
За 12 дней отдыха по Благовещенску накрутил 116 км, сегодня 19 км.
Всего от начала пути 8792 км.
День 105-ый Китай. 3 июля 2010 года. МАССАЖА НАДА?
Звонит телефон, поднимаю трубку.
— Массажа нада? — спрашивает приятный женский голос, коверкая слова.
— Не нада, — в тон ей отвечаю я и кладу трубку, за окном темно, думаю, около часа ночи и засыпаю снова.
Только уснул, снова звонок.
— Массажа нада?
По ассоциации вспоминаю гостиницу Россия в Москве, когда несколько лет назад мне всю ночь звонили с предложением секс услуг. Похоже, то же самое, только в скрытой форме, думаю я, и выхожу в коридор к администратору, чтобы прекратить эти безобразия со звонками. Слева от номера открыта дверь и на ней написано «Массаж» на русском и китайском языках.
Завидев меня, миловидная китаянка кричит.
— Массажа нада?
Оказалось, на самом деле, это приглашение на массаж и время не час ночи, а только 11 вечера (разница во времени с Благовещенском минус два часа).
Все равно я уже выспался и иду бродить по ночному городу и, кстати, не пожалел об этом, получилось несколько хороших снимков.
Заснул только в 3 ночи. Поднялся в 6 утра и пошёл на Амур делать гимнастику, хорошо виден Благовещенск на другой стороне реки.
Городские улицы метут и чистят с 6 утра, весь мусор вывозится на грузовых трёхколёсных велосипедах.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88