Первый полет — блином или как это назвать, но я не расстроен, никуда это от меня не денется, значит, не пришло еще время. Самолетик снова зачехляется, и мы едем домой.
Сара объявляет, что сегодня «диннер» в 6 вечера, приглашены родители Нэйта и его брат Пол. Будет рыба и мясо «на решетке».
Приходит подружка Сары — преподаватель английского языка, я подшучиваю над своим английским, а она пытается говорить со мной по-русски. Рассказываю о своем путешествии, Сара достает атлас мира, и мой рассказ получается предметным и содержательным. Спрашиваю Сару о ежегодных гонках на собачьих упряжках по Аляске.
Выясняется, что самое большое зимнее событие — гонки на собачьих упряжках от Анкориджа до Нома, это в сторону Берингового пролива — расстояние 1100 миль (около 1750 км), старт дается в первое воскресенье марта, когда зима заканчивается и не так холодно по ночам и днем. Трасса очень тяжелая и, что немаловажно, допускаются люди с опытом подобных соревнований, но стоит это недешево. Свои или арендованные собаки, дорогой корм и, конечно, дорогостоящее обучение. Необходимо платить взнос для участия — около трех тысяч долларов.
Я немного загрустил, получив такую информацию, но тут же нашлась альтернатива и для меня. Оказывается, что по этой же дистанции и почти в это же время проходят гонки на снежных велосипедах, лыжах и даже пешком по той же трассе до Нома.
Во — первых, идти пешком или ехать на снежном велосипеде значительно дешевле. Участников там поменьше и призов нет, но это и не важно, дело-то не в призах. Тем более, никто из русских путешественников на велосипедах вокруг света не засветился в этом деле, так что, наверняка, буду первым. Конечно, по снегу при минусовой температуре на велосипеде — 1750 км, это очень тяжело, но тут главное не скорость, а дойти, не повредив мышцы и суставы, и, не замёрзнув, где-нибудь по пути.
Конечно, у американцев традиционно принимаются все меры безопасности во время таких мероприятий, но и самому нужно не оплошать, если что, пока найдут — надо продержаться на морозе. Разумеется, нужна подготовка и очень серьезная, зато это будет изюминкой моей «велокругосветки». Шерсть у меня на загривке дыбом, я весь в новых планах. Жизнь прекрасна! Забегая вперед, хочу сказать, что мои планы участвовать в походе на Ном из Анкориджа претворились в жизнь уже следующей зимой, но совсем не так, как я полагал в августе 2010 года.
День 134-136-ой США, Аляска, Анкоридж. 2 августа 2010 года. ПЛОХИЕ ИЗВЕСТИЯ СЫПЯТСЯ КАК ИЗ РОГА ИЗОБИЛИЯ.
Три дня пролетели незаметно, я весь в ожидании встречи с Питером, моим работодателем (в перспективе, конечно). Все мои планы завязаны на получение работы, а все остальное потом.
В пятницу вечером, 30 июля ужин прошел прекрасно. Было два блюда из рыбы — палтус и лосось, которых поймал Нэйт, и мясо на гриле. На десерт — мороженое из спиртного, крепкое пиво. Сара приготовила салат из капусты в «русском стиле», и мне он тоже очень даже понравился, впрочем, как и все остальные блюда.
Начала болеть голова, так как два дня уже общаюсь только на английском языке, да сказывается еще разница во времени и климате.
В субботу утром, 31 июля беру велосипед Сары, получаю от нее инструктаж, как проехать, и еду на авиабазу «Эльмендорф» смотреть авиа-шоу.
Народу собралось много. На огромной площади выставлены, наверное, все типы самолетов, которые когда-либо конструировались в США. Все чинно стоят и ждут своей очереди зайти в самолёт по трапу, такие же очереди и в туалеты, расставленные в нескольких местах.
Перед входом на авиабазу у всех проверяют сумки и только после этого пропускают.
В 10 утра начались полеты и продолжались до 6 вечера. Летали американские «Голубые ангелы», канадские пилоты и гражданские лётчики. Когда начались полеты тяжелых истребителей, рев стоял невыносимый, и приходилось закрывать уши, чтобы не оглохнуть.
Когда начались полеты тяжелых истребителей, рев стоял невыносимый, и приходилось закрывать уши, чтобы не оглохнуть. Погода была солнечная и очень теплая, после обеда я завалился на траву и, лежа на спине, продолжал просмотр шоу, так даже лучше видно, чем стоя. Мастерство потрясающее, особенно понравились кульбиты маленьких самолетов.
В воскресенье весь день отсыпался, только утром поехали с Сарой на велопрогулку вдоль берега залива Кука. Женщина она очень спортивная, чередует велопрогулки с бегом и находится в хорошей спортивной форме.
В понедельник 2 августа Наташа сообщила, что Питер приехал, но срочно уезжает обратно и приедет вечером в среду — встреча переносится. Настроение не очень, попросил Сару позвонить по рыбозаводам, но после нескольких звонков стало ясно, что сезон уже почти закончился. Только в городке Seward, в 200 км к югу от Анкориджа, возможно, в среду будет проходить «найм», но на короткий срок.
Плохие известия сыпятся, как из рога изобилия. Нэйт улетает на работу на берег залива «Прюдо бэй», а к Саре приезжают родители на два дня, и мне утром во вторник нужно перебираться в гостиницу или еще куда-либо. Финансы на нуле, и настроение тоже.
Она говорит, что может устроить меня на пару ночей к своим знакомым, но у меня созрел другой план, и я решил поехать в южном направлении от Анкориджа на пару дней, пока не приедет Питер. Сара посоветовала городок Girdwood до него 75 км, а это как раз мне подходит.
Засыпаю с какой-то тревогой на душе, как говорится, ждать и догонять — хуже всего.
День 137-ой США, Аляска. 3 июля 2010 года. НАЙТИ САМОРОДОК, ВДРУГ ПОВЕЗЕТ.
Вчера весь день собирал по частям своего Мула, он хорошо перенес перелет, за исключением, переднего тормозного диска. Он помят и к работе непригоден, принимаю решение его вообще убрать и ехать только с задним тормозом. Путешествие короткое, и дорога проходит по низменному участку вдоль узкого залива, идущего на юг от Анкориджа.
Погода пасмурная, идет мелкий дождик, но достаточно тепло, и пальцы рук не мерзнут. Выбираюсь из города через час с небольшим и еду вдоль узкого залива под названием TURNAGAIN ARM.