Рыбаки просидели целую ночь и поймали одного налима на троих. Негусто, но все же уходить им не с пустыми руками.
Негусто, но все же уходить им не с пустыми руками. Только собираюсь выезжать из-под моста на трассу, как пошёл сильный, холодный дождь. Погода испортилась в одно мгновение. Может, закончится, решаю подождать. Но через два часа начинается настоящий снегопад. Станция «Зима», оправдывает своё название.
Снегопад все усиливается, мокрый снег уже не тает, а покрывает поля и деревья плотной коркой. Решаю доехать до ближайшего кафе за мостом, но оно оказывается закрыто и неизвестно, когда откроется. Выход один — ехать вперёд по трассе до следующей «кафешки», находящейся в 10 километрах отсюда.
Труднее и опасней этого нельзя придумать. Видимость — 25 метров, обгоняющие машины поливают меня ледяной снежной кашей. Разметки не видно и обочины тоже. Единственное хорошо, что ветер попутный, поэтому пролетаю эти 10 км за 40 минут и попадаю в тёплое кафе, где раздеваюсь до трусов и развешиваю все сушиться. Девушка за стойкой включает мне обогреватель, видя, что у меня зуб на зуб не попадает. Я заказываю горячий чай и 50 граммов водки, иначе не согреешься.
Частое изменение погоды имеет и своё преимущество: как быстро погода испортилась, так же может быстро и наладиться. Через четыре часа можно уже ехать. Фуры смели весь снег на обочину, ударивший небольшой мороз подсушил трассу, а я к этому времени высушил все вещи.
Выхожу из кафе и сталкиваюсь с пожилым немцем. Едет он вместе со своей «фрау», типичной немкой, на Байкал на большой машине, очевидно, со спальными местами. Перекидываемся парой слов и желаем друг другу счастливого пути.
Ветер попутный, скорость приличная, настроение поднялось. Вперёд и только вперёд! На закате прохожу городок Черемхово, и тут меня обгоняют три пожарные машины, созданные на базе УРАЛОВ, и останавливаются впереди меня. Водители высыпают на дорогу и машут мне, чтобы я остановился. На мне жилет СОЧИ-САХАЛИН, а они «гонят» машины из Москвы на Сахалин, поэтому и остановились. Расспросы, как всегда, «охи», «ахи» по поводу дальности расстояния на велосипеде, а они — то понимают толк в дорогах, так как гоняют машины на Сахалин не первый год.
Загружают меня грудой консервов, «Спрайтом», «Кока-Колой». Я этого ничего не употребляю в пищу, но не стал отказываться. Вдобавок, дают пачку ещё перчаток ХБ и гудят мне на прощание.
В общем-то, я хочу есть, и хотел даже покушать в ближайшем кафе, но раз так получилось, открываю банку тушёнки и пью «Кока-Колу», вот тебе и режим питания. Слаб человек!
В 12 ночи добираюсь до придорожного кафе, километрах в 30-ти от Черемхово. Сторож, молодой парень, сразу пускает меня в свою сторожку, там есть запасная койка. Смотрит на меня и говорит: «Если хочешь выпить, то в кафе «чекушка» водки стоит — 90 рублей». Намёк понял, иду за водкой — плата за ночлег всего лишь 90 рублей. Выпиваю с ним рюмку и заваливаюсь спать.
За сутки пройдено 126 км, с начала пути 6028 км.
День 62-й 21 мая 2010 года. ВСЕ ЛЮДИ КАЖУТСЯ АГРЕССИВНЫМИ И НЕУПРАВЛЯЕМЫМИ.
Благодарю сторожа за ночлег и в 07.30 утра выкатываю велосипед на парковку рядом с кафе. На ней два замёрзших парня стоят рядом со своими мотоциклами. Один из них узнав, что я так далеко еду, кричит другому, чтобы подошёл.
Они едут из Братска в Иркутск. Ехали всю ночь при морозе в 3 градуса. Сильно возбуждены началом своего путешествия — это всегда так в первый день. Вид у них — несколько отстранённый, как будто, они не здесь, а где-то уже далеко впереди. Ещё более обрадовались, что встретили такого же путешественника, как и они сами. Фотографируемся на память и обмениваемся информацией.
Выезжаю на трассу — холодный встречный ветер в порывах до 15-20 м/сек. Из глаз выжимает слезы, руки мёрзнут даже в перчатках. Сибирь просто так меня не пропускает. Парни на мотоциклах обгоняют меня и протяжно гудят: у них первый день путешествия, а я вспоминаю свой.
Парни на мотоциклах обгоняют меня и протяжно гудят: у них первый день путешествия, а я вспоминаю свой.
Можно ли сравнить кругосветное путешествие на велосипеде с прыжком с парашютом? Оказывается, можно. Только, наверное, этот прыжок затяжной.
Когда я стартовал из Сочи 21 марта этого года, ровно два месяца назад, Татьяна, получив первые фото от меня, сказала мне по телефону, что я выгляжу на них, как тогда, в Аризоне, когда мы прыгали первый раз с парашютом, лет 13 тому назад. Конечно, она преувеличила немного. Одна из фотографий сделана в момент, когда я вишу на руках на балке маленького самолёта за секунду до команды «разжать пальцы» и полететь вниз. Не вооружённым глазом видно, что я почти не контролирую мышцы лица, которое красноречиво отражало все переживания, происходящие в моей душе в тот момент. Как говорится, без комментариев.
К середине дня появляются леса, и ветер становится тише. Скорость увеличивается, и настроение поднимается, впереди несколько дней отдыха у родственников в Иркутске.
Прохожу Ангарск, неприятный химический запах повсюду, несмотря на свежий ветер.
17.30 — остаётся 20 км до Иркутска. Проезжаю стоящую на обочине машину — это небольшой рефгрузовичек японского производства. Слева от него стоит прапорщик в форме МВД, и я пытаюсь проехать между ним и грузовичком, благо место есть. Когда я поравнялся с ним, он неожиданно схватился обеими руками за руль моего велосипеда. Я наваливаюсь правым плечом на борт грузовика, и правая ручка руля царапает борт машины. Мои ноги пристёгнуты к педалям, и я чудом остановился, не упав на дорогу. Прапорщик оказался в «дымину» пьян и, размахивая удостоверением, требует возмещения ущерба, нанесённого грузовику. У меня один выход — заехать передним колесом ему между ног, так как этот идиот в погонах практически потерял разум от неумеренного количества выпитого им алкоголя, хорошо, что у него нет оружия. В это время, из кабины выскочил водитель и за шкирку запихнул пьяного внутрь. «Слушай, извини!» — кричит мне водитель и даёт газ. «Вот как встречает меня Иркутск!» — думаю я. Настроение подпорчено изрядно, все люди кажутся агрессивными и неуправляемыми.
В 9 вечера меня радушно встречают Анатолий и его жена Галина. Анатолий — мой дальний родственник «по забайкальской линии». Все забайкальцы известны исключительным гостеприимством, и я просто купаюсь в этом.
За сутки пройдено 90 км, с начала пути 6118 км.
День 63-66-й 25 мая 2010 года. ЗОЛОТО КОЛЧАКА.
Подъём в 06.30, закончился мой трёхдневный отдых в Иркутске. Честно говоря, не хочется уезжать, такой радушный приём мне был оказан Галиной и Анатолием.
Несмотря на ненастную погоду, съездили на машине в посёлок Листвянка, расположенный в 66 км от Иркутска, в место, где река Ангара вытекает из озера Байкал. Было очень холодно, но по традиции я снимаю обувь и захожу в Байкальскую воду.