Однако нас ожидали трудные административные проблемы. Далеко в юго-восточной части Китая за несколько месяцев до этого японцы начали наступление на Чунцин — столицу генералиссимуса — и на Куньмин, служивший конечным пунктом американского воздушного моста, по которому снабжались китайские армии. В ноябре генерал Ведемейер обратил серьезное внимание на создавшееся положение. Противник уже захватывал передовые базы американской авиации в Китае, которые использовались для операций против прибрежного судоходства противника. Наличные китайские войска не сулили надежды на успех, и Ведемейер обратился с просьбой предоставить ему две китайские дивизии, находившиеся в Северной Бирме, а также дополнительные американские самолеты, в частности три эскадрильи транспортной авиации.
Президент обратился ко мне со следующей телеграммой:
Президент Рузвельт — премьер-министру 1 декабря 1944 года
«Генерал Ведемейер прислал телеграмму, в которой подчеркивает серьезность положения в Китае и указывает, что согласен с решением генералиссимуса перебросить в район Куньмина две лучшие китайские дивизии, находящиеся в Бирме. Вы, конечно, читали эту телеграмму, которая была отправлена Маунтбэттену и передана также Вашей миссии здесь, в Вашингтоне, и поэтому я не стану ее повторять.
Наряду с мнением генерала Ведемейера о серьезности создавшегося положения мы имеем его характеристику обстановки и планы операции в Бирме. Я думаю, что он лучше, чем кто-либо иной в данный момент, осведомлен об общем положении и о том, что требуется. Кроме того, мы должны считаться с тем, что генералиссимус, оказавшийся в положении, которое угрожает самому существованию Китая, решил отозвать эти две дивизии, чтобы задержать наступление японцев на Куньмин. Нам бесполезно будет открывать сухопутную дорогу в Китай, если куньминский конец дороги окажется в руках японцев. При этих обстоятельствах я считаю, что мы не можем оказывать на генералиссимуса давление, чтобы заставить его изменить свое решение».
Это были тяжелые известия, но у нас не было иного выбора, кроме как принять их.
Для операций в Бирме потеря транспортных эскадрилий имела еще более серьезное значение, чем потеря двух хороших китайских дивизий. Армия находилась на расстоянии 400 миль от железнодорожной базы, и генерал Слим зависел от снабжения по воздуху в дополнение к тому, что доставлялось по суше. Генеральные планы Маунтбэттена зависели от его транспортной авиации. Эскадрильи, которые нужны были Китаю, пришлось отдать, и хотя они впоследствии были заменены главным образом английскими самолетами, их отсутствие в критический момент серьезно задержало всю кампанию.
Несмотря на все это, 14-я армия преодолела холмистую местность и вырвалась на равнину к северо-западу от Мандалая. К концу января войска генерала Салтэна подошли к Намкану, расположенному на старой Бирмано-Китайской дороге и установили контакт с юньнаньскими войсками, действовавшими восточнее. Сухопутная дорога в Китай, которой невозможно было пользоваться в результате вторжения японцев в Бирму весной 1942 года, теперь снова была открыта. Первая транспортная колонна, вышедшая из Ассама, прибыла к китайской границе 28 января.
Глава двенадцатая СРАЖЕНИЕ В ЗАЛИВЕ ЛЕЙТЕ
Война на океане против Японии достигла теперь своей наивысшей точки. От Бенгальского залива и до центральной части Тихого океана все больше сказывалась мощь союзного флота. К апрелю 1944 года в водах Цейлона были сосредоточены три английских линкора, два авианосца и несколько легких судов. К ним присоединились американский авианосец «Саратога», французский линкор «Ришелье» и голландские корабли. В феврале прибыла сильная флотилия английских подводных лодок, которая сразу же стала топить вражеские суда в Малаккском проливе. В течение года прибыли еще два английских авианосца, а авианосец «Саратога» вернулся в Тихий океан. При наличии этих сил адмирал Сомервелл добился значительно больших результатов. В апреле его авианосцы нанесли удар по Сабангу, расположенному на северной оконечности острова Суматра, а в мае они подвергли бомбардировке нефтеперегонный завод и промышленные предприятия в Сурабае, на острове Ява. Эта операция продолжалась 22 дня, и флот покрыл расстояние семь тысяч миль. В последующие месяцы английские подводные лодки и авиация перерезали морской путь японцев в Рангун. В августе адмирал Сомервелл, командовавший восточным флотом в течение всего тяжелого периода начиная с марта 1942 года, был заменен адмиралом Брюсом Фрэзером. Месяц спустя в распоряжение адмирала Фрэзера поступили еще два новых линкора — «Хау» и «Кинг Джордж V». 22 ноября 1944 года английский тихоокеанский флот уже был официально сформирован.
Организаторская деятельность и промышленное производство Соединенных Штатов, достигавшие огромных масштабов, сказывались на Тихом океане в полной мере. Об этих масштабах и успехах, достигнутых американцами, свидетельствует следующий пример. Осенью 1942 года, в период наиболее ожесточенной борьбы за Гуадалканал, у американцев было всего три авианосца. Через год их уже насчитывалось пятьдесят, а к концу войны — более сотни. Такие же замечательные достижения имелись и в области авиации. Эти огромные силы приводились в движение активной стратегией и более совершенной, новой эффективной тактикой. Перед американцами стояла огромнейшая задача.