История авиации 2003 02

 

К осени 1952 г. в составе американской группировки действовавшей против 64-го ИАК уже было вполне достаточно «Сейбров» и их стали привлекать помимо борьбы за господство в воздухе ещё и к ударным вылетам.

 

Наращивались возможности и других вражеских «рабочих лошадок». В частности, авиагруппы истребителей-бомбардировщиков получили на вооружение более мощную и маневренную модификацию «Тандерджета» F-84G. Почти все соединения, оснащённые поршневыми истребителями-бомбардировщиками F-51 «Мустанг», были перевооружены на реактивные F-80, которые, впрочем, также долго не задержались в боевом строю и постепенно в ходе боевых действий начали заменяться куда более совершенными F-86F в варианте истребителя-бомбардировщика. Замечу, что таких авиагрупп, каждая из которых по штату соответствовала советской авиадивизии, летом 1952 г. в небе Кореи действовало шесть.

В итоге, к августу 1952 г., то есть к моменту прибытия на ТВД 216-ой авиадивизии ПВО, в составе которой был и Михаил Михин, в «Аллее Мигов» действовала мощная авиагруппировка ВВС США, имеющая в своем составе две авиагруппы (4-я и 51-я) истребителей F-86. Еще три авиагруппы (49, 58-я и 474-я) имели на вооружении истребители-бомбардировщики F-84. И, наконец, ещё три соединения (8, 18-я и 35-я авиагруппы) действовали на штурмовиках F-80. Замечу, что указанная группировка, состоящая из восьми авиагрупп, имеющая на вооружении только реактивную авиатехнику, была лишь частью 5-х ВВС США, являвшихся основой ВВС ООН, под флагом которых «объединёнными нациями» и велись боевые действия против КНДР.

К моменту прибытия Михаила Михина в прифронтовые районы Китая в конце июля 1952 года, в передовом эшелоне 64-го авиакорпуса действовала только одна советская авиадивизия ПВО — 133-я, под командованием полковника А.Р.Комарова, имеющая в своем составе три авиаполка. А с сентября месяца их стали поддерживать с тыловых аэродромов части второго эшелона 64-го корпуса и в частности авиаполки 32-й ИАД ВВС и 216-й ИАД ПВО. Вот эти три советских авиадивизии (девять авиаполков), с сентября 1952 г. и до окончания боевых действий в Корее, действовали в составе 64-го ИАК в дневное время суток против восьми авиакрыльев истребителей-бомбардировщиков и перехватчиков ВВС США.

Учитывая авиачасти Объединенной Воздушной Армии (ОВА), в состав которой входили в разное время от трех до четырех китайских и одной северокорейской ИАД, силы противников с количественной точки зрения можно оценить как примерно равные. Однако это была не более чем видимость, поскольку 5-е ВВС США обладали очевидным преимуществом в опытных лётных кадрах, которым противостояли в массе своей подготовленные на скорую руку китайские и северокорейские летчики, как раз и составлявшие львиную долю «добычи» пилотов «Сейбров» в боях периода 1952–1953 гг. Справедливости ради необходимо отметить, что лётный состав всех трех советских авиадивизий также был явно недостаточно подготовлен к войне с таким опытным противником, каким являлась американская тактическая авиация. Ретроспективно оценивая решение командования направить в зону боевых действий соединения ПВО, его вряд ли можно признать обоснованным, поскольку летчики истребительной авиации войск ПВО не готовились к маневренным боям с истребителями и штурмовиками. Целями перехватчиков были стратегические бомбардировщики или одиночные самолеты-разведчики, действующие, как правило, на больших высотах и без истребительного прикрытия. Но к рассматриваемому периоду в небе Кореи экипажи В-29 после тяжелейших потерь в дневных налётах перешли исключительно на ночную работу, все дневные вылеты выполнялись тактической авиацией противника, действовавшей крупными группами под мощным прикрытием истребителей. Вот в такой неблагоприятной обстановке и начали боевую работу летчики 216-й ИАД ПВО.

Понятно, что в этих условиях очень важно было доказать молодым летчикам, что и в сложившихся условиях можно бить американских асов на их модернизированных «Сейбрах», это придало бы уверенности в своих силах и в своём оружии. Кто-то из опытных летчиков полка должен был показать и доказать это на личном примере. И такой летчик нашелся в составе 518-го ИАП: им оказался командир звена 2-й эскадрильи старший лейтенант Михаил Михин.

Уже в следующем своем бою 9 августа с «Сейбрами» из состава 51-го авикрыла. Михаил подбивает первый свой F-86, и тот уходит со снижением в сторону Аньдунского залива и после пересечения береговой черты скрывается из вида. Однако с земли падение этого самолёта противника не наблюдали, и поэтому Михину этот сбитый был засчитан как подбитый, хотя данные фотоконтроля были отличные. Несомненно, после этого случая командование полка взяло на заметку подающего надежды пилота. 19-го числа шестёрка «МиГов» под командованием командира 2-й эскадрильи капитана Н.Я.Молчанова недалеко от местечка Сакусю наткнулась на одиночную пару «Сейбров», видимо «охотников», которые шли ниже наших истребителей. Обнаружив первым самолеты противника, командир группы отдал приказ атаковать паре Михина, что наши лётчики великолепно выполнили. Стремительный бросок камуфлированных «МиГов» сзади-сверху «янки» просмотрели, хотя после первых же выстрелов естественно обнаружили у себя на хвосте наши самолете и попытались боевым разворотом выйта из-под атаки, но было поздно. Двумя очередями с короткой дистанции Михаил накрыл ведущий F-86 который, загоревшись, устремился к земле. Шедший ведомым Иван ковлев обстрелял второй «Сейбр», и тот, получив несколько попаданий 23-мм снарядами, оставляя за собой серебристый шлейф керосина, потянул со снижением в направлении Аньдунского залива.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66