Но главное, полагаю, уже ясно.

Дело не в том, что Россия — родина слонов и отечество всякой вообще продуктивной научной или технической идеи. У России есть приоритет во многих областях науки и техники. Мы очень часто оказываемся лидерами в науке и в технике в Европе и во всем мире. Приоритет не всегда сохраняется долго? Естественно. И Британия не сохранила навсегда роль «мастерской мира» и престиж обладательницы первого и лучшего в мире флота. Но и то и другое у нее было! И точно так же Россия лидировала в области радиосвязи и космической области. Но это — было! Лидерство — неотъемлемая часть нашей истории.

Но главное даже не это… Лидерство в любом случае — нечто приятное, но кратковременное. И относительное.

Поскольку любую идею, любое изобретение перехватывают, дорабатывают, совершенствуют.

Важнее то, что Россия — одна из стран, где все время происходит какое-то кипение, брожение, где все время рождаются новые идеи в самых различных областях. Нет ни одной области науки и техники, важной для современной цивилизации, в разработке которых Россия не принимала бы участия и в которые не внесла бы свой вклад. Трудно найти трон, на котором Россия не сидела хотя бы короткое время.

Это отрицают? Мало ли что можно отрицать. В самом факте отрицания хорошо виден интерес тех, кому тесно на лидерском месте цивилизации, кому хочется «спихнуть» «конкурента» пониже. А мы зачем-то помогаем себя сталкивать с этого лидерского места. Россия — одна из стран, входящих в ядро мировой цивилизации. Ложь — будто мы в основном заимствуем!

Факты говорят именно об этом: в появление и развитие авиации, электроэнергетики, космического флота, подводного флота, в развитие химии и биологии, психологии и физиологии мы внесли огромный и по заслугам ценимый вклад. У нас есть все основания гордиться этим вкладом, и радоваться, что он есть.

Отставание России — это не более чем очередной зловонный миф, выбивающий у нас из рук и нивелир дорожного строителя, и скальпель хирурга, и микроскоп микробиолога. Любое орудие труда. Но в наших силах не дать себя обезоружить.

Вместо заключения

Здесь я с полным правом мог бы поставить короткое слово «конец».

Все-таки три тома «Мифов о России» — большая работа, и, завершив ее, автор заслужил право вздохнуть с облегчением, не правда ли?

Мне и в самом деле жалко расставаться с читателем, но в этой, третьей книге «Мифов» я, пожалуй, сказал все, что хотел. Так что с темой идеологических мифов в истории России до 1917 года мы покончим. Хотя, конечно, книги постоянно переиздаются, и все время находятся какие-то дополнения. Скажем, второе издание книги о пьянстве («Мифы-1») существенно отличается от первого, много чего добавлено, появляются новые факты. Мы и другие тома планируем пересматривать на этот счет. Может быть, адаптировать: есть предложение выпускать по-кетбуки, книги в бумажной обложке, простые, понятные, дешевые. Может быть, когда-нибудь будут и аудиокниги для автомобилистов. Но это все в определенной перспективе. Все это, увы, требует времени и сил. Проект будет жить, но развиваться ему предстоит теперь уже интенсивным путем.

Но вот напоследок еще одно замечание-наблюдение личного характера.

Увы, даже наши великие историки, признанные классики историографии считали, что освоение бескрайних просторов России — следствие крепостного права. Ну как не вспомнить о том, что «вся история освоения Сибири есть история бегства мужика от крепостничеств», ну и так далее…

Мол, люди бежали из-под ярма, двигались на Восток, осваивали, завоевывали. И вроде бы есть в этом рациональное зерно. Но только если пытаться разглядеть российские просторы, всматриваясь в окошко своего уютного кабинетика в квартире где-нибудь на Фонтанке или Остоженке…

Мне тоже, каюсь, раньше так казалось, пока неожиданно в 2008 году я впервые не оказался в Якутии. К стыду своему, я перед поездкой даже плохо представлял себе, где Якутск находится на карте. Почему-то думал, севернее и ближе к Уралу. А в действительности — ближе к Магадану.

Для начала — немного о размерах, которые в нашем случае, ох, как имеют значение. Территория нашей Якутии, то есть одного (!) из субъектов Российской Федерации, сравнима по площади со всей Западной Европой. От восточной до западной границы — три часовых пояса. Столько же, к слову, как от Москвы до Гибралтара, те же три часа.

При этом плотность населения, наверное, самая низкая после Антарктиды. Из миллиона человек 250 тысяч проживает в столице — Якутске. Основанном, по-видимому, теми самыми преследуемыми мужиками-казаками, бежавшими от крепостной зависимости. Такими, как Петр Бекетов, Семен Дежнёв, Федот Попов и Иван Москвитин. Фамилии, как видите, простые, не боярские.

А до основателя Якутска Бекетова на Лене успели побывать и другие отряды — промышленника Пантелея Пянды, казаков Василия Бугора, Мартына Васильева, Ивана Галкина.

Теперь — о «транспортной составляющей».

Дело в том, что в Якутск и сейчас не ведет, считайте, вообще никакая нормальная дорога. Был когда-то туда тракт от Иркутска, и в XIX веке по нему можно было на лошадях проехать, но для автомобилей эта дорога не годится. Сейчас тракт полностью заброшен, хотя постоянно предпринимаются безуспешные попытки построить нормальную автотрассу. То есть теоретически автодорога есть. Но. Те, кому интересно, могут посмотреть в интернете, что творилось на этой федеральной трассе в 2006 году, когда ее размыло дождями, — масса фотографий было. Ни один КамАЗ проехать не мог.