276. Европейцы пытались в военном деле использовать подводные лодки… Но без двигателя. Приводимые в движение людьми, они оставались ненадежны и мало эффективны. Во время войны Юга и Севера в США некий Хорас Ханли построил подводную лодку длиной 10,5 м, шириной и высотой 1,7 м. Экипаж из 9 человек вручную приводил в действие гребной винт. Лодка подошла вплотную к шлюпу северян «Хьюсатоник» и потопила его шестовой миной из 45 кг пороху. Лодка тоже затонула, и какое-то время никто в США не пытался строить подводные лодки. (Прим. науч. ред.)
277. Верн Ж. Двадцать тысяч лье под водой. Собр. соч. в 12 т. Т. 4. М., 1956.
278. Во всяком случае существуют старые советские фильмы об этом. (Прим. ред.)
279. Наши предки пошли даже дальше Европы: в России в 1897 г. К. Э. Циолковским создана первая в мире аэродинамическая труба. Вторая — тоже в России, в 1902 г. Н. Е. Жуковским. Об этом пишут обычно: «Создана одна из первых в мире аэродинамических труб…» Но эти две аэродинамические трубы — не «одни из первых», а первые. Уже потом были аэродинамические трубы Т. Сантона в Национальной физической лаборатории в Лондоне (1903), Л. Прандтля в Геттингене (1907), А. Г. Эйфеля в Париже (1910). А в России к тому времени (с 1904) работал созданный и возглавляемый Жуковским Аэродинамический институт. Есть очень интересные сведения о том, что еще Можайский провел эксперимент: лошадей впрягали в модель самолета, они на полном скаку ее несли, а ученый смотрел, как эта модель ведет себя в движении. Мы первыми стали обкатывать форму будущего самолета, стремиться к обтекаемости фюзеляжа. Видимо, для русских важно было довести эксперимент до стадии реализации. Об этом приоритете России упоминать тоже считается неполиткорректным. (Прим. науч. ред.)
Мы будем Вам очень признательны, если Вы оцените данную книгуили оставить свой отзыв на странице комментариев.
280. Блерио пролетел порядка 120 км. А Гаккель в том же 1909 г. пролетал и по 150 км. Но в истории авиации говорят о Блерио, а не о Гаккеле. (Прим. науч. ред.)
281. Приведу неофициальную статистику: на 2-3 аварии «Боингов» приходится 1 авария «Илов», «Яков» и «Ту» вместе взятых. Сами летчики не особенно высокого мнения о «Боингах». (Прим. науч. ред.)
282. Даже более важно, чем создание конкретной модели самолета, создание единой научной дисциплины — экспериментальной и теоретической аэродинамики. Создана она была в России, и создатели этого направления в науке — Николай Егорович Жуковский и его ученик, академик С. А. Чаплыгин. Это у них весь мир, в т. ч. Запад, брал необходимые базовые сведения, чтобы строить свои собственные самолеты. А приоритет, простите, чей?!
283. Поразительное сочетание научного предвидения и политической уголовщины! Одновременно невозможно не признать, что приговор совершенно справедлив, и в то же время невольно думаешь: а что могло бы получиться из Кибальчича в зрелые годы?! Или террорист класса Савинкова или Менахема Бегина, или ученый огромного масштаба, класса Циолковского и Вернадского. (Прим. науч. ред.)
284. Это научное направление потом назовут ракетодинамикой.
285. О приоритетах: многие работы Циолковского относятся еще к 1896 г. В 1903 г. вышла его статья «Исследование мировых пространств реактивными приборами». В ней он обосновал реальную возможность применения ракет и ввел применяемую до сих пор «Формулу Циолковского» — основное уравнение движения ракеты. (Прим. науч. ред.)
286. Уэллс Г. Первые люди на Луне. Собр. соч. в 15 т. Т. 3. М., 1964.
287. Льюис К. За пределами безмолвной планеты. М., 1993.
288. Сам термин «анархизм» ввел П. Ж. Прудон в 1840 г., в статье «Что такое собственность?» В ней уже были изложены важнейшие формулы анархизма: «собственность есть кража» и «анархия — мать порядка». Его охотно поддержали немецкие социалисты, среди которых выделился М. Штирнер. (Прим. науч. ред.)
289. Анархистскими были и некоторые крестьянские республики помимо Махновского Гуляй-поля. Например, государство некоего Рогова, просуществовавшее до 1922 г. на Алтае. (Прим. науч. ред.)
290. Не только Индии и Ирана! И в Китай арии двинулись именно с территории нашей страны. И заселение новыми волнами переселенцев-ариев из Европы территории России привело ко многим важным последствиям (Буровский А. М. Арийская Русь. М., 2007). (Прим. науч. ред.)
291. Это называется советское воспитание альтруистов. (Прим. ред.)
292. Наверное, навсегда сохранится память о находке — первой берестяной грамоте, которую сделала Нина Федоровна Акулова 26 июля 1951 г. В те годы много самых «простых» людей нанимались в археологические экспедиции, чтобы заработать хоть толику денег. В колхозах работали за «палочки» — на трудодень давали от 300 г до 2 кг зерна, паспортов у колхозников не было. Куда в городах могла пойти девушка без образования? На фабрику или в «домработницы» — т. е., попросту говоря, в прислуги. Заработок у деревенской девушки в этих местах был бы не больше, чем у разнорабочего в экспедиции, а то и меньше.
293. Левин М. Г., Чебоксаров Н. Н. Культурно-хозяйственные типы и культурно-этнографические общности. Советская этнография. 1955. № 4.